萍鄉(xiāng)橡膠廠廢氣處理 催化燃燒設(shè)備

方案提出保護(hù)“政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”，這意味著地方委將與一道接受，督察結(jié)果將作為干部考核評價任免的重要依據(jù)，揚塵問題、油煙問題和生態(tài)也是群眾反映較多的領(lǐng)域。橡膠工業(yè)也迅速崛起，在工業(yè)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。美國橡膠制造者協(xié)會的調(diào)查結(jié)果顯示，橡膠生產(chǎn)中的混煉、熱煉、擠出、壓延和硫化工序的有機(jī)類有害廢氣污染物排放量分別為140，72.8，75.2，102和49g/噸膠，其中硫化工序的產(chǎn)污為嚴(yán)重[2]。硫化工序的高溫塑煉和氧化過程中，容易產(chǎn)生有害的物質(zhì)，與此同時，沸點較低的原材料和有機(jī)溶劑被釋放出來，產(chǎn)生較為密集的煙氣，且伴有難聞的惡臭氣味。該廢氣成分復(fù)雜，主要污染物為揮發(fā)性有機(jī)物和硫化物。硫化廢氣以多種方式排放到環(huán)境中，嚴(yán)重地破壞了自然環(huán)境，并對人類的生存和健康產(chǎn)生了巨大威脅。因此，針對橡膠行業(yè)硫化廢氣的處理迫在眉睫。 
硫化廢氣常規(guī)控制技術(shù)有吸附、吸收、氧化和生物法等。吸附技術(shù)對多種惡臭物質(zhì)有吸附能力，投資較低，但運行成本高，飽和吸附劑需再生，能耗高[6]。吸收法對水溶性的惡臭物質(zhì)處理效率高，藥劑消耗量大，運行成本高，二次污染嚴(yán)重，需多級處理。氧化法一般包括臭氧和光催化氧化，其中臭氧氧化處理效率高，設(shè)備簡單，但運行費用高且臭氣與臭氧難以充分混合。光催化氧化占地面積小，運行成本較低，適用于低濃度、大流量的廢氣治理，其弊端在于設(shè)備投資高、處理負(fù)荷低，水含量大及粉塵含量大的廢氣影響其去除效率[8]。生物法運行費用低，無二次污染，可在常溫常壓下進(jìn)行，設(shè)備簡單，但不適合處理生物毒性強(qiáng)的廢氣，且長期停用需重新培養(yǎng)微生物。因硫化廢氣具有濃度低、排放量大以及成分復(fù)雜多變等特點，所以僅使用其中一種處理方法很難達(dá)到令人滿意的效果。因此，在實際廢氣處理中通常采用多種技術(shù)耦合的處理工藝。     2017年4月27日到4月30日，上述8省區(qū)先后公布了環(huán)保督察整改方案?；顒又?，城口縣監(jiān)測站的工作人員通過有趣的給孩子們送去了環(huán)保知識大餐，讓孩子們從小就把環(huán)保的理念深植于心，作為“攜手同心—2025戰(zhàn)略”的組成部分，大眾汽車集團(tuán)正加速推進(jìn)在范圍內(nèi)實現(xiàn)可出行。電子生產(chǎn)車間在生產(chǎn)的中會有產(chǎn)生一些性有害氣體，這些性氣味廢氣主要成分是VOCs，這些具有性氣味的廢氣會給車間工人的身心健康帶來不良影響，如果該廢氣不經(jīng)過處理直接 排放到周圍中，會嚴(yán)重影響周圍居民的正常生活。為了異味廢氣對人體健康和的影響，需要采取相應(yīng)的處理措施。

我公司生產(chǎn)的催化燃燒裝置是采用低溫氧化技術(shù)，即在貴金屬催化劑作用下，將有機(jī)氣體加熱到分解溫度使氣體凈化。在高濃度低風(fēng)量廢氣環(huán)境下使用效果。

目前，催化燃燒技術(shù)的研究與應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入一個快速發(fā)展的階段，它的作用也越來越被人們所重視。例如，汽車及其他機(jī)動車中由于引入了催化燃燒技術(shù)，節(jié)省了燃料，降低了廢棄物的排放，使環(huán)境污染的程度大大降低。應(yīng)用在鍋爐燃煤中，實現(xiàn)了貧燃料的燃燒過程，打破了傳統(tǒng)火焰燃燒的可燃界限，能進(jìn)一步提高燃?xì)鉅t的燃燒效率和熱效率。另外，催化燃燒技術(shù)也已成功應(yīng)用于其他領(lǐng)域，例如*的催化燃燒，水泥熟料的煅燒，但進(jìn)一步的深入研究仍是非常必要的，例如石油化工企業(yè)中加熱爐爐管燒焦技術(shù)上的應(yīng)用研究等等。可見，催化燃燒領(lǐng)域的應(yīng)用之廣，意義之大，在未來的社會發(fā)展中，它具有舉足輕重的地位，對節(jié)能降耗，合理利用資源和保護(hù)環(huán)境上都具有重要的推動作用。因此，大力推進(jìn)催化燃燒技術(shù)的研究工作，積極推廣催化燃燒技術(shù)的應(yīng)用，對社會的發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)具有深刻積極地意義。 催化燃燒設(shè)備針對大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣（VOC），一般采用活性炭或者沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮，濃縮后的高濃度廢氣引入到催化燃燒裝置中，經(jīng)催化氧化反應(yīng)生成無害的水和二氧化碳，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

初始利用電加熱啟動催化燃燒設(shè)備，并利用熱空氣加熱吸附床，當(dāng)催化燃燒反應(yīng)床加熱到250℃左右，活性炭吸附床局部達(dá)到60~120℃時，從吸附床解析出來的高濃度廢氣就可以在催化

萍鄉(xiāng)橡膠廠廢氣處理 催化燃燒設(shè)備

有機(jī)氣體不外溢的小風(fēng)量Q
  
K—安全系數(shù)1.05~1.10
F—通風(fēng)管道的面積之和
V—氣體不外溢的小吸入速度0.5~0.7m/s
2、確保溶劑的揮發(fā)濃度小于1/4混合氣體爆炸下*安全濃度M

廢氣預(yù)處理為了防止催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進(jìn)入床層之前有必要進(jìn)行預(yù)處理，以除掉廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。預(yù)熱設(shè)備  預(yù)熱設(shè)備包含廢氣預(yù)熱設(shè)備和催化劑燃燒器預(yù)熱設(shè)備。由于催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，有必要使廢氣和床層的溫度抵達(dá)起燃溫度才調(diào)進(jìn)行催化燃燒，因而，有必要設(shè)置預(yù)熱設(shè)備。但關(guān)于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱設(shè)備。
預(yù)熱設(shè)備加熱后的熱氣可選用換熱器和床層內(nèi)布管的方法。預(yù)熱器的熱源可選用煙道氣或電加熱，現(xiàn)在選用電加熱較多。當(dāng)催化反應(yīng)初步后，可盡量以回收的反應(yīng)熱來預(yù)熱廢氣。在反應(yīng)熱較大的場合，還應(yīng)設(shè)置廢熱回收設(shè)備，以節(jié)省動力。
預(yù)熱廢氣的熱源溫度一般都逾越催化劑的活性溫度。為保護(hù)催化劑，加熱設(shè)備應(yīng)與催化燃燒設(shè)備堅持必定距離，這樣還能使廢氣溫度分布均勻。
從需求預(yù)熱這一點啟航，催化燃燒法適用于連續(xù)排氣的凈化，若間歇排氣，不只每次預(yù)熱需求耗能，反應(yīng)熱也無法回收運用，會構(gòu)成很大的動力浪費，在規(guī)劃和選擇時應(yīng)留神這一點。③催化燃燒設(shè)備  一般選用固定床催化反應(yīng)器。反應(yīng)器的規(guī)劃按規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)便于操作，修補(bǔ)便當(dāng)，便于裝卸催化劑。
在進(jìn)行催化燃燒的工藝規(guī)劃時，應(yīng)根據(jù)詳細(xì)情況，關(guān)于處理氣量較大的場合，規(guī)劃成分建式流程，即預(yù)熱器、反應(yīng)器獨立裝設(shè)，其間用管道聯(lián)接。關(guān)于處理氣量小的場合，可選用催化燃燒爐，把預(yù)熱與反應(yīng)組合在一起，但要留神預(yù)熱段與反應(yīng)段間的距離。在有機(jī)物廢氣的催化燃燒中，所要處理的有機(jī)物廢氣在高溫下與空氣混合易引起爆破，安全問題十分重要。因而，一方面有必要控制有機(jī)物與空氣的混合比，使之在爆破下限；另一方面，催化燃燒系統(tǒng)應(yīng)設(shè)監(jiān)測報警設(shè)備和有防爆方法。

 落實河長制，明確河長責(zé)任清單，完善工作機(jī)制，健全追責(zé)制度，按、省委的要求落實各級政水污染主體責(zé)任， 中山市橫門東出海航道12號燈標(biāo)北堤圍墾由馮喜林經(jīng)營水產(chǎn)養(yǎng)殖。要不斷削減工業(yè)廢氣排放總量，加強(qiáng)城區(qū)餐飲油煙污染和農(nóng)村秸稈、焚燒整治，加強(qiáng)揚塵污染控制，聯(lián)動解決外源性污染物輸入問題，從小事開始，保護(hù)，我們一起來。我更希望將來有一天思度新能源會成為新能源汽車界的蘇寧和，成為品牌的集中展示;同時也希望思度新能源成為新能源汽車界的阿里和，“土煉油”企業(yè)眾多，但未采取有效措施，經(jīng)上級有關(guān)部門多次督查督促后，才開展專項整治。